Lojistik ve Sevkiyat Süreci

1. Kodlama
• Numaralandırma: Her bir çelik panel (duvar, döşeme, makas), TEOCAD projesindeki koduna göre etiketlenir.

2. Yükleme Teknikleri Hacim Optimizasyonu:
• Dikey ve Yatay Yükleme: Paneller genellikle dikey olarak istiflenir. Bu yöntem, panellerin deforme olmasını engeller gerekirse JCB veya forklift ile indirme işlemini kolaylaştırır.
• Tamamlayıcı Malzemeler: Çelik karkasın yanında; dış cephe kaplama levhaları, taş yünü, OSB ve rulo halindeki kenet çatı malzemeleri hacimsel hesaplamalarla yerleştirilir. Ağır malzemeler alta, hafif ve hacimli malzemeler üste gelecek şekilde istiflenir.

3. Yurt İçi Sevkiyat (Standart Tır)
• Açık Tır: Genellikle yurt içi sevkiyatlarda tercih edilir.
• Branda Koruması: Malzemeler yüklendikten sonra hava koşullarından etkilenmemesi için yüksek mukavemetli brandalarla kapatılır.

4. Yurt Dışı Sevkiyat (Kapalı Tır veya Konteyner)
Yurt dışı sevkiyatlarda güvenlik ve gümrük kuralları gereği daha korunaklı yöntemler kullanılır:
• Kapalı Tır (Tenteli): Avrupa veya kara yoluyla ulaşılabilecek bölgeler için tercih edilir. Malzemeler dış etkilerden ve yol tozundan tamamen korunur.
• Konteyner (Deniz Yolu): 20’lik veya 40’lık High Cube (HC) konteynerlar kullanılır.
o Yükleme Stratejisi: Konteyner içine yükleme yapılırken "boşluksuz istifleme" prensibi uygulanır. Malzemelerin deniz yolculuğundaki sarsıntılarda kaymaması için takozlama ve sabitleme işlemleri yapılır.
o Gümrük Kolaylığı: Her konteynerin içine detaylı bir "Packing List" hazırlanır. Bu listede hangi paketin hangi panel grubuna ait olduğu belirtilir, böylece gümrük ve saha boşaltma işlemleri hızlanır.